Üsküdar’ın 33 mahallesinin tamamında hizmet veriyoruz. Her mahallenin kendine özgü yapı ve zemin özelliklerini dikkate alıyoruz:
Acıbadem
Acıbadem’de acıbadem Caddesi boyunca 1990’lar sonrası yükselen çok katlı siteler ile Acıbadem Hastanesi çevresindeki yoğun yapılaşma, ana hat çaplarının kapasite sınırında çalışmasına yol açıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Ahmediye
Ahmediye’de ahmediye Camii çevresindeki dar ve eğimli sokaklarda yer alan eski yapı stoku, orijinal döşeme hatlarının günümüz kullanım yüküne yetişememesine neden oluyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Altunizade
Altunizade’de altunizade kavşağı ve İMÇ çevresindeki plaza/AVM yoğunluğu ile yamaç eğimli sitelerin bodrum katlarında basınçlı tahliye ihtiyacı öne çıkıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Aziz Mahmut Hüdayi
Aziz Mahmut Hüdayi’de aziz Mahmut Hüdayi Külliyesi’nin çevresindeki tarihi doku ve dar sokak genişliği, iş makinesi erişimini kısıtlayarak kazısız yöntemleri öne çıkarıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Bahçelievler
Bahçelievler’de 1960-70’ler yapımı müstakil bahçeli evlerin ve sonradan eklenen ek yapıların farklı dönemlerden gelen boru hatları birbirine uyumsuz çaplarda birleşiyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Barbaros
Barbaros’de barbaros Mahallesi’nin Boğaz’a bakan yamaç kesiminde toprak kayması riskiyle birlikte ilerleyen yıllar içinde çökme eğilimi gösteren eski hatlar tespit ediliyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Beylerbeyi
Beylerbeyi’de beylerbeyi Sarayı çevresindeki koruma altındaki tarihi yalı dokusunda kazı izni kısıtlı olduğundan kamera tespitli, kazısız onarım tercih ediliyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Bulgurlu
Bulgurlu’de bulgurlu’nun dik yokuşlu sokaklarında hızlı yağış sonrası yüzey suyunun eğim yönünde hızla toplanması logar taşmalarını sık gündeme getiriyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Burhaniye
Burhaniye’de burhaniye’deki 2000 sonrası inşa siteler ile yakınındaki eski mahalle dokusunun altyapı bağlantı noktalarında çap uyuşmazlığı sorun yaratıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Çengelköy
Çengelköy’de çengelköy sahil şeridindeki tarihi yalılar ve dolgu zeminli sahil bölümünde deniz suyu seviyesine yakın kotlarda geri tepme riski artıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Cumhuriyet
Cumhuriyet’de cumhuriyet Mahallesi’nin yüksek nüfus yoğunluklu apartman bloklarında ortak kullanım hatlarının eskimesi nedeniyle blok bazlı periyodik kontrol talebi yüksek; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Ferah
Ferah’de ferah Mahallesi’ndeki karma sanayi-konut dokusunda küçük atölyelerden gelen katı madde yükü ana hatlarda tıkanma sıklığını artırıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Güzeltepe
Güzeltepe’de güzeltepe’nin adını aldığı tepelik arazi yapısında düşük kottaki binalarda yüksek kesimden gelen yüzey suyunun bodrumlara sızma riski öne çıkıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
İcadiye
İcadiye’de icadiye Caddesi çevresindeki 20. yüzyıl başı ahşap ve kâgir karışık yapı stoku, restorasyon çalışmaları sırasında eski atık hatlarının yeniden tespitini gerektiriyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Kandilli
Kandilli’de kandilli Rasathanesi sırtlarındaki dik yamaç üzerine kurulu az katlı yapılarda derin kotlu hatlara ulaşım için özel ekipman gerekiyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Kirazlıtepe
Kirazlıtepe’de kirazlıtepe’nin nispeten yeni yerleşim dokusunda toprak hareketine bağlı zemin oturması, boru eklem noktalarında zamanla açılmalara yol açıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Kısıklı
Kısıklı’de kısıklı’daki geniş bahçeli konak ve villa tipi yapılarda uzun yatay hat mesafeleri nedeniyle orta noktalarda tıkanma tespiti daha uzun sürüyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Küçük Çamlıca
Küçük Çamlıca’de küçük Çamlıca Tepesi eteklerindeki yüksek kotlu sitelerde eğimli arazi üzerine döşenmiş hatlarda basınç dengesizliğine bağlı çökme riski izleniyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Küçüksu
Küçüksu’de küçüksu Kasrı çevresindeki dere yatağına yakın düşük kesimde, özellikle sağanak sonrası yüzey suyu tahliyesinde logar kapasitesi zorlanıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Kuleli
Kuleli’de kuleli Askeri Lisesi çevresindeki kurumsal ve az sayıdaki sivil yapılarda erişim kısıtları nedeniyle çalışmalar önceden koordinasyon gerektiriyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Küplüce
Küplüce’de küplüce’nin dar sokak aralıklarında bitişik nizam yapılaşma, komşu binalar arası ortak bacalarda karışık sorumluluk alanları oluşturuyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Kuzguncuk
Kuzguncuk’de kuzguncuk’un korunan tarihi ahşap ev dokusunda sokakların dar olması nedeniyle iş makinesi yerine el aletleriyle kazısız çözümler uygulanıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Mehmet Akif Ersoy
Mehmet Akif Ersoy’de mehmet Akif Ersoy Mahallesi’ndeki yoğun toplu konut alanlarında çok sayıda bağımsız bölümün ortak ana hatta bağlanması debi yükünü artırıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Mimar Sinan
Mimar Sinan’de mimar Sinan Mahallesi’nin nispeten düz topoğrafyasında eski sanayi kalıntısı bölgelerdeki zemin dolgusu, hat altında boşluk oluşumuna neden olabiliyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Muratreis
Muratreis’de muratreis’teki dar ara sokaklarda yığma yapı ağırlıklı eski konut stoku, orijinal döşeme derinliğinin günümüz standartlarının altında kalmasına yol açıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Salacak
Salacak’de salacak sahilindeki Kız Kulesi manzaralı düşük kotlu yapılarda deniz seviyesine yakınlık nedeniyle geri tepme ve taşkın riski diğer bölgelere göre yüksek; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Selami Ali
Selami Ali’de selami Ali Efendi Camii çevresindeki eski mahalle dokusunda zamanla değişen sokak kotları, orijinal eğim hesaplarını geçersiz kılabiliyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Selimiye
Selimiye’de selimiye Kışlası ve çevresindeki tarihi askeri yapı stokunun bulunduğu bölgede kazı çalışmaları özel izin ve hassasiyet gerektiriyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Sultantepe
Sultantepe’de sultantepe’nin adını aldığı yüksek tepe konumunda uzun düşey iniş hatlarında basınç birikimi periyodik kontrolü zorunlu kılıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Ünalan
Ünalan’de ünalan’daki 2000’ler sonrası hızlı gelişen toplu konut projelerinde inşaat dönemi geçici bağlantıların kalıcı hatlara doğru dönüştürülmesi gerekebiliyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Valide-i Atik
Valide-i Atik’de valide-i Atik Camii çevresindeki tarihi merkez dokusunda dar sokaklar ile yüzyıllık yapı temelleri, hat güzergahı planlamasını karmaşıklaştırıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Yavuztürk
Yavuztürk’de yavuztürk Mahallesi’nin yoğun apartmanlaşmış yapısında bina başına düşen ortak kullanım oranının yüksekliği ana kolon hatlarını yıpratıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.
Zeynep Kamil
Zeynep Kamil’de zeynep Kamil Hastanesi çevresindeki yoğun trafikli ve kurumsal yapılaşmada çalışma saatleri hastane erişimini aksatmayacak şekilde planlanıyor; ana hat/tünel çalışmalarında bu faktör göz önünde bulundurulur.